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    廢油設備

    廢油設備
    廢油設備

      我公司開發的廢機油、廢塑料油、廢輪胎油催化裂解提煉柴油的新技術廢油設備具有以下優點:

     ?。?.)用廢機油提煉柴油裝置在低溫常壓下進行催化裂解,能耗低,安全系數高,所得油品顏色淺[淡黃]粘度小,含硫量低。

     ?。?.)用廢機油提煉柴裝置中在蒸餾催化塔中裝有氣相催化劑和液相催化劑,所得油品質量好,不用酸堿精制。

     ?。?.)用廢機油提煉柴裝置中裝有獨獨特的液相催化劑和氣相催化劑,廢機油裂解的收率達到80-90%。

     ?。?.)用廢油裝置所產生的不凝氣經過廢氣處理系統在阻火器送入熱風爐燒掉。

      根據不完全統計,我國每天大約生產各種廢油廢機油近千萬噸,產量如此之大,而回收率卻很低,開發利用廢油生產柴油前景之廣闊,資源之豐富,環保局將廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一,廢油將是21世紀里有開發潛力的新興產業。

      工藝技術爐火純青,經營方式別具一格,低成本、高效益運轉,確保了該項目豐厚的利潤。為此我公司概況如下:

      一、氫轉換常減壓催化法"新技術的特色?,F在,各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發生產工藝,并采用單效即釜表面加熱低效反應方法。這種老工藝:一是反應效率太低,因為爐體只有底部受熱,熱交換即熱利用太低,從而導致能耗太高。

      二是轉換率低、油質差。主要是缺乏高效對口的催化劑,就是說,只有簡單的熱裂化,沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源,而且重組份即重質油太多,對于蠟質較高的原料根本無法制出低負號好油,一般只能產出10-20號左右的柴油,穩定差、顏色差、粘度大、膠質多,其中含有大量的未裂化的機油和蠟油,其它指標也無法達標。至多只能作為熱季的劣質工業燃料油,若用于動力,危害很大,這是很大弊端。


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