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    柴油脫色設備技術

      柴油脫色設備技術

      1.生產設備

      反應釜,精餾塔,螺旋冷凝器,過濾塔。

      2.生產過程

      (1)廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先別離去水,然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質。

      (2)加料將處理的廢機油經過漏斗裝人裂解反應釜中,注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油分量的0.5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,拌和使其渙散于廢機油中。

      (3)汽化裂解將裂解汽化反應釜加熱到400-.450,此刻廢機油和催化劑充分接觸,裂解為小分子(CizHzs-CzoHaz)柴油,而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。

      (4)精餾將上述氣體引人精餾塔,經過塔內的十幾個塔板而別離出柴油氣。精餾塔內的塔板理論上應不少于12塊,塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米,柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。

      (5)冷凝當裂解汽化柴油氣經過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油,少數不凝氣(廢氣約占廢機油分量的5%-10%)可由冷凝管排放,或將其經過鋼管導人燃用具中作為燃料利用

      。

      (6去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少數廢氣時,應削弱火勢降溫,待溫度降到50℃以下時,方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油分量的10%左右)。

      (7)脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:第1層是脫色層,由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層,由240一300目濾布鋪在篩網上制成。這樣柴油才能得到精制而成為制品燃油。該油可達到國際(GB252-87)0號柴油標準。


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