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    煉油催化劑的應用現狀

      目前,煉油催化劑市場由CraceDavison、Albemarle和Engelhard三家公司主導。我國在煉油催化劑的研發和使用方面有自己獨特的先進技術和成熟的生產體系,各種煉油催化劑已經系列化。技術已逐漸超過國外催化劑,具有自主技術優勢。但與國外主要催化劑廠商的差距仍體現在生產規模和效益價格上。比如,我國催化裂化催化劑產量遠遠落后于國外,全年總產量還不到國外一臺機組的生產能力。進口稅后價格比國外同類產品高出近10%,加氫和重整催化劑價格高出近30%。

      煉油催化劑主要包括催化裂化催化劑、催化重整催化劑、柴油和汽油加氫催化劑、渣油加氫催化劑、異構化、烷基化和加氫裂化催化劑。所用催化劑的性能必須滿足不同工藝流程的要求,滿足原料質量、產品分布和環保法規的要求。例如,在所有提高柴油產率的方法中,關鍵因素是合理設計和選擇加氫處理裝置所用的催化劑體系,而催化劑的創新將大大增加加氫處理和加氫裂化裝置的中間餾分油產量。煉油催化劑的發展仍集中在加工輕質重油、提高輕質油收率和渣油轉化率、增加化工原料產量等領域。預計到2020年,全球煉油催化劑需求將達到47億美元,年增長率為3.6%。煉油催化劑的升級已成為煉油技術發展的主要方向。

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